技術開発の狙いは？ お客様に届ける「コト」や「高めた利便性」との紐づけが技術開発 の必然性を生み出す。 技術開発では、まずは、過去の実績を振り返り、コア技術に付加す べき要素技術を考える、という話です。  ...

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「感覚」を前面に出した高付加価値化では、従来の延長線上にはない商品開発 が展開される可能性がある。 マスカスタマイゼーションが今後の方向性とするならば、従来にはない、予想 外の展開もあり得る。 高付加価値化を目的とし...

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トップや管理者が実践している現場に対するフォローや評価の活動は自社製品 のイメージアップにつながる、つまり、顧客の信頼感を高める効果がある、と いう話です。   １．トップが現場に直接向き合う重要性 広島県...

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軽量化はキリのない顧客ニーズ。自社製品や自社技術の軽量化で付加価値を高 める可能性を探る。 自社の軽量化技術開発の方向性や扱う材料のトレンドを把握して５年先、１０ 年先の見通しを立てる、という話です。   ...

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現場と一体となってトライした開発業務の履歴、特に失敗の実績を一元管理で きる体制はイノベーションを促すためには欠かせない、という話です。   １．高機能化の技術開発で役に立つ経営資源 既存商品（製品）の技術...

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グローバルや日本国内で独自性がなくても、地域で個性を発揮することを考え る。ローカルなコア技術、強みにも注目する、という話です。   １．５年先、１０年先の姿を描くために必要な視点 現場の目指すべき姿を描く...

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移動が伴う動きの分析にはフロー・ダイヤグラムを活用して、工程分析の精度 上げる。付加価値を生まない”移動”を見える化するフロー・ダイヤグラムで 大いにムダを見つける、という話です。   １．「停滞」や「手待...

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モノ言える風通しの良さは儲かる工場経営の基盤であり最良の経営資源。意識 して、意図して、現場との「心」の繋がりを構築する工夫を重ねる、という話 です。   １．三菱自動車の燃費不正問題 三菱自動車の燃費不正...

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フロー・プロセス・チャートでは物の「停滞」と人の「手待ち」に注目して、 工場のムダを認識し、工場にイイ流れをつくることを目指す、という話です。   １．カイゼンのスタートはオペレーション・プロセス・チャート...

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素材を加工して高付加価値化する「流れ」を工程分析（プロセス・チャート）で 見える化し、製造プロセスの本質を理解する、という話です。   １．工程分析（プロセス・チャート） ＩＥはカイゼン手法の体系でもあり、...

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